您现在的位置: 华中科技大学校史网首页 > 史海钩沉 > 能源与动力工程学院改革开放30年发展概要

能源与动力工程学院改革开放30年发展概要

点击次数:  发布时间:2014-12-21 16:56:45 编辑:校史研究室

    改革开放的30年是能源与动力工程学院师生抓住机遇、团结奋斗、和谐发展的30年,是动力工程及工程热物理学科焕发生机、蓬勃发展的30年,是学院人才培养、科学研究和社会服务取得显著成绩的30年。30年来,我们高举中国特色社会主义理论伟大旗帜,坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导,深入落实科学发展观,在学科建设、教学改革、科学研究和师资队伍建设等方面取得了一系列辉煌的成就:热能与动力工程本科专业被列为首批国家特色专业、湖北省品牌专业;动力工程及工程热物理博士后科研流动站是我校唯一获得“全国优秀博士后科研流动站”的单位;动力工程及工程热物理一级学科被列为首批国家重点一级学科;郑楚光教授是我校第一个获得国家“973项目”的首席科学家;学院是学校唯一获得国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科技进步奖三大奖(二等奖)的院系;学院在全校工科院系中第一个获得国家基金委“优秀创新群体”称号。


    一、学科建设与国际交流


    动力工程及工程热物理一级学科1953年创建。改革开放以来,学院历届领导班子坚持以学科建设为主线,以促进学科发展为第一要务,全力推进学科建设。全院教师明确以改革求发展,以创新促发展的思路,不畏困难,团结合作,积极探索,使得本学科在激烈的竞争中快速发展,学科整体实力处于全国同类学科前列。


    (一)学科建设成绩斐然


    1981年,电厂热能动力工程和内燃机2个二级学科首批获准设立博士点;1984年、1990年相继设立工程热物理、制冷及低温工程、热能工程博士点;1988年电厂热能动力工程学科被批准为国家重点学科,同年,获准建设煤燃烧国家重点实验室,并于1991年建成并对外开放。1991年建立动力工程及工程热物理博士后科研流动站;1998年获得一级学科博士学位授予权,下设有热能工程、工程热物理、动力机械及工程、流体机械及工程、制冷及低温工程、化工过程机械、能源与环境、动力工程及其自动化8个二级学科博士点;2001年,热能工程学科再次被评为国家重点学科。2005年动力工程及工程热物理博士后科研流动站被评为“全国优秀博士后科研流动站”。这是目前该领域2个国家级优秀博士后科研流动站之一,也是我校唯一的全国优秀博士后科研流动站。还设有煤燃烧教育部网上合作研究中心、7个系、研究所和研究室。2007年,工程热物理二级学科被评为国家重点学科,同年,动力工程及工程热物理一级学科被列为首批国家重点一级学科。


    本学科从20世纪60年代开始培养研究生,70年代和80年代逐渐建立了完整的学科体系,90年代在若干重要研究方向上形成了鲜明特色,得到国内外同行的高度评价和认可。21世纪以来,经过“211”工程和“985工程”重点建设,已经形成了以煤燃烧国家重点实验室、热能工程学科平台、热科学与流体科学研究中心、热能与动力工程实践教学基地等为支撑的创新性学科平台系统。煤燃烧国家重点实验室被国际著名的综述性学术刊物Progress in Energy and Combustion Science列入世界上具有重要影响的13个煤燃烧研究基地之一。


    (二)不断凝练学科方向


    30年来,学院广大教师根据世界科技发展动向和我国国民经济发展的需求,积极探索学科发展的新思路,不断凝练学科方向,形成了若干在全国具有领先地位的学科研究方向。


    (1)燃烧污染排放机理与防治规律。重点研究煤和油燃烧过程中的SOX、NOX、有机污染物、痕量重金属生成机理与防治,煤粉燃烧颗粒物排放机理及其治理,固体废弃物燃烧与控制技术等。该学科方向的研究成果获得国家自然科学奖二等奖及多项省部级一等奖。出版多部高水平学术专著,发表一系列高水平论文。


    (2)高效低污染先进燃烧理论与技术。重点研究湍流燃烧反应流体力学及其传热特性、燃烧数值模拟、先进钝体燃烧技术、回流区分级着火燃烧技术、下排气循环流化床锅炉技术等。该学科方向的研究成果获得国家技术发明奖二等奖、国家技术发明奖三等奖和多项省部级一等奖。出版多部高水平学术专著。


    (3)能源动力系统及其自动化。重点研究基于火焰辐射图像的燃烧检测诊断与优化控制,能源动力装置及设备(包括火电、水电)安全性评价、状态监测、性能检测与分析、寿命管理、智能诊断与状态检修,化工系统及关键设备安全性监测等。该学科方向的研究成果获得国家科技进步奖二等奖及多项省部级奖励。


    (4)多相流及传热强化。重点研究先进强化传热技术、空间环境等极端条件下传热传质与卫星热控、新型换热器、热物理测试技术、生物传热等。该学科方向的研究成果获得多项国家发明专利和省部级奖励,出版多部高水平学术专著,发表一系列高水平论文。


    (5)高效低污染及高功率密度发动机。重点研究舰船与汽车动力系统中的关键理论与技术,包括高功率密度发动机、内燃机替代燃料、内燃机电控等。该学科方向的研究成果获得多项省部级奖励;出版多部高水平学术专著。


    (6)制冷与低温工程传热传质。重点研究热声制冷、超低温工程与装置、高效制冷系统与设备、绿色制冷剂等。该学科方向的研究获得多项国家自然科学基金和国家支撑计划支持,研究成果获得国家发明专利和省部级奖励,出版高水平学术专著和发表一系列高水平论文。


    (7)流体机械及工程中的复杂流动。重点研究复杂系统流动的数值模拟与仿真、大尺度和微尺度流动、新型风机设计理论、水利机械优化设计理论等。该学科方向的研究获得多项国家自然科学基金支持,研究成果获得国家专利和多项省部级奖励,应用于三峡工程解决多项重大技术难题,创造了显著的经济效益和社会效益。


    (8)新能源及高效节能理论与技术。重点研究煤与生物质气化资源化多联产、太阳能热气流发电、高效风力发电技术、先进工业节能与建筑节能等。该学科方向的研究获得多项国家“973计划”项目和国家自然科学基金支持,取得多项理论成果和应用成果。


    (三)学科专业优势明显


    (1)二级学科齐全,重视学科交叉,学科综合实力处于国内一流。


    (2)以煤燃烧国家重点实验室为中坚开展的有关基础研究处于国内一流水平,通过与多个其他一级学科的交叉,已逐步形成基础研究与技术开发协调发展的格局,学科综合实力位于国内前列。


    (3)具有一批在本学科有影响的优秀中青年人才,形成了有一定国际知名度且研究方向互补的团队,能准确把握学科发展方向,推动学科的跨越发展。


    (4)办学规模进一步扩大,办学水平进一步提高,在国内外影响度大幅提升。在本学科领域中,本学科的毕业生已成为社会广泛赞誉的最优秀的群体之一。


    (四)国际合作不断扩大


    改革开放以来,本学科点与美国、日本、英国、澳大利亚等10多个国家20多所高校、研究机构建立了良好的全面合作关系,有力促进了本学科的教学、科研和人才培养。仅在“十五”期间就邀请了来自美国、加拿大、澳大利亚、葡萄牙、法国、新加坡、日本等国的学者21人次来访,本学科教师66人次出国、出境进行学术交流,例如2002年、2004年、2006年连续在国际燃烧大会上发表和宣读论文并参加交流。与国外大学和研究机构的合作已从学术交流进入到联合开展项目研究的实质合作阶段。2005年12月,煤燃烧国家重点实验室经教育部、国家外国专家局立项批准,成为全国首批26个高等学校学科建设引智计划基地之一。


    二、人才培养与师资建设


    (一)师资建设成绩突出


    教师是办学的主体,教师的素质直接影响人才培养的素质。30年来,学院历届领导班子始终把加强教师队伍建设,提高教师的思想素质和业务素质作为提高人才培养质量的根本保证。认真贯彻落实党的教育方针,狠抓教师素质的提高,狠抓教师学术水平的提高。目前,学院已形成了一支高素质、高水平且具有一定规模的教师队伍。1个教师团队获湖北省自然科学基金创新群体;教育部“创新团队”;国家基金委优秀创新群体。这是我校工科院系中第一个国家基金委优秀创新群体。现有教师中,有博士生导师27人、教授36人、副教授34人。他们中间,有多人分别担任国家“973计划”项目咨询专家,国家自然科学基金委员会学科评议专家,国务院学位委员会学科评审组评委,国家科技奖励办公室专业评审组评委等重要职务。他们中间还有28人分别获得国务院颁发的政府特殊津贴和湖北省“有突出贡献的中青年专家”称号;2人次受聘为国家“973计划”项目首席科学家;2人获得“国家杰出青年基金”;3人受聘为“长江学者奖励计划”特聘教授;1人获“新世纪百千万人才工程”国家级人选。广大教师牢记使命,兢兢业业,教书育人,勇攀科学高峰,在学科建设、科学研究中取得了多项具有国内领先、国际先进水平的重大成果,为培养高质量的本科生和研究生创造了良好的条件。


    (二)本科教育注重提高质量


    能源学院热能与动力工程本科专业由30年前的工程热物理、锅炉、汽轮机、水力机械、制冷与低温、压缩机与风机、内燃机、核电、燃气轮机、化工过程机械等10多个专业组建而成。


    本专业经过50多年建设,特别是近30年的快速发展,已位于国内高校同类专业一流行列。2007年被列为首批国家级特色专业、湖北省品牌专业。


    热能与动力工程本科专业现有6个专业方向,是全国高校同专业中为数不多的覆盖所有二级学科方向的专业。30年来,本科生招生人数翻了两番,现有在读本科生1732人。一次就业率位于全校工科专业前列。


    1.确立人才培养基本思路


    根据科学技术发展和社会主义市场经济对人才的要求,学院总结多年的办学经验,从有利于培养学生的实践能力和创新能力出发,提出了“厚基础、宽口径、通专结合、协调发展、提高素质”的“3+0.5+0.5”的培养模式,建立了实质性融合的新课程体系,重组了实践性教学环节,形成了科学的、适应社会发展的培养方案。


    提出了统筹规划、突出培养能力、提高素质的新的实践教学模式,通过重组和集成,实现了实习性和设计性的教学环节的整体改革,达到了“加强实践环节,促进理论教学,突出能力培养,注重提高素质”的目标。


    在培养方案方面的研究成果获国内同行好评。在2006年全校本科教学评估中,被评为优秀。


    2.深化教学改革狠抓落实


    (1)重视课程体系建设。实现跨能源动力学科与信息技术学科,跨热能工程、低温与制冷、流体机械、热力发动机4个专业方向,跨理论教学环节与实践教学环节的课程内容的融合,将课程体系改革落到实处。

 

[1] [2] 下一页

  • 上一篇文章:
  • 下一篇文章: 没有了
  • 武汉美术网 高考网 范文网 第一范文